Su ligereza, versatilidad y fácil mantenimiento hacen de la TE 250 un modelo popular en el mundo del Enduro. Esta máquina enfocada a la competición permite a pilotos de todos los niveles competir al máximo de su potencial, ya que la TE 250 ofrece un rendimiento inigualable en todas las condiciones. Con su motor alimentado mediante un avanzado sistema de inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), se crea un par motor líder en su clase, que permite superar obstáculos técnicos y ascensos con facilidad. Los componentes probados en competición encabezan la calidad de construcción de la TE 250, que está expertamente ensamblada con suspensiones WP, frenos Brembo, manillares ProTaper, puños ODI y neumáticos Michelin.
Detalles Técnicos
MOTOR
TRANSMISIÓN PRIMARIA 26:72
CAMBIO 6 marchas
CAPACIDAD DE LA BATERÍA 2 Ah
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
TRANSMISIÓN SECUNDARIA 13:50
ARRANQUE Arranque eléctrico
CARRERA 72 mm
DIÁMETRO 66.4 mm
EMBRAGUE Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
CILINDRADA249.0 cm³
EMS EMS de Vitesco Technologies
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PREPARACIÓN DE LA MEZCLA Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)106.8 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)8.5 l
DISTANCIA ENTRE EJES 1489 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220 mm
CADENA Junta en X 520
ESTRUCTURA DEL CHASIS Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
SUSPENSIÓN DELANTERA Cartucho WP XACT Ø 48 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 354 mm
MANILLAR Pro Taper, aluminio de 28/22 mm de diámetro
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador trasero WP XACT con varillas
ALTURA DEL ASIENTO 952 mm
SILENCIADOR Aluminio
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.9 °
ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO Poliamida reforzada con aluminio
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 300 mm
DIMENSIONES DE NEUMÁTICOS (DELANTERO/TRASERO)80/100; 110/100
RUEDAS 1.60 x 21″; 2.15 x 18″
RUEDAS Llantas de aluminio de radios
DISTANCIA ENTRE EJES 1489 ± 10 mm
