Evolución excepcional de la pionera Norden 901, la Norden 901 Expedition se monta con todos los Accesorios Técnicos necesarios para convertirla en la moto de expedición ideal. El confort aumenta significativamente gracias a las suspensiones WP XPLOR específicas para offroad, que ofrecen un mayor recorrido, 240 mm delante y detrás, y son totalmente ajustables para una configuración personalizada. El asiento y los puños calefactados hacen que la ruta en climas fríos sea cómoda en todo momento, mientras que el parabrisas Touring reduce la fatiga desviando el viento alrededor del piloto. El juego de bolsas laterales permite cargar de forma segura todos los objetos esenciales del viaje, mientras que la unidad de conectividad situada delante del manillar proporciona indicaciones precisas gracias a la navegación TURN-BY-TURN+. Diseñada y fabricada para llegar a los destinos más remotos, esta moto Touring altamente fiable y técnicamente mejorada se caracteriza por el distintivo esquema de colores aplicado a su ergonómica carrocería. Creada para pioneros, tu próximo viaje comienza con la Norden 901 Expedition.
Detalles Técnicos
MOTOR
- TRANSMISIÓN PRIMARIA 39:75
- PAR MÁXIMO 100 Nm
- CAMBIO 6 marchas
- CAPACIDAD DE LA BATERÍA 10 Ah
- REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
- TRANSMISIÓN SECUNDARIA 16:45
- POTENCIA EN KW 77 kW
- ARRANQUE Arranque eléctrico
- CARRERA 68.8 mm
- DIÁMETRO 90.7 mm
- EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC accionado por cable
- EMISIONES DE CO2 103 g/km
- COMPRESIÓN 13.5
- CILINDRADA 889 cm³
- EMS EMS de Bosch con RBW
- ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km
- PREPARACIÓN DE LA MEZCLA DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
- ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE) 214.5 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 19 l
- DISTANCIA ENTRE EJES 1.529 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm
- FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente, disco de freno
- FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones, disco de freno
- CADENA Junta en X 520
- ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
- SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48
- ALTURA LIBRE AL SUELO 270 mm
- MANILLAR Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador WP XPLOR
- ALTURA DEL ASIENTO 887/907 mm
- SILENCIADOR Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.2 °
- ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 240 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 240 mm
- RUEDAS 2.50 x 21″; 4.50 x 18″
- RUEDAS Llantas de aluminio de radios sin cámara
- DISTANCIA ENTRE EJES 1.529 ± 15 mm
