Elevando el listón en el segmento de las motocicletas de aventura, la Norden 901 permite a los amantes de viajar en moto descubrir los rincones ocultos del planeta. Excelente en carretera y muy capaz en offroad, esta máquina para viajes de larga distancia ha sido diseñada para mejorar el confort del piloto en las rutas más largas. Impulsada por un suave y potente motor bicilíndrico en paralelo de 889 cc alojado en un ligero chasis multitubular de acero, la Norden 901 está acabada con componentes de alta gama, que ofrecen el máximo rendimiento y fiabilidad. Explora el mundo a tu manera con la Norden 901.
Detalles Técnicos
MOTOR
- TRANSMISIÓN PRIMARIA 39:75
- PAR MÁXIMO 100 Nm
- CAMBIO 6 marchas
- CAPACIDAD DE LA BATERÍA 10 Ah
- REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
- TRANSMISIÓN SECUNDARIA 16:45
- POTENCIA EN KW 77 kW
- ARRANQUE Arranque eléctrico
- CARRERA 68.8 mm
- DIÁMETRO 90.7 mm
- EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC accionado por cable
- EMISIONES DE CO2 103 g/km
- COMPRESIÓN 13.5
- CILINDRADA 889 cm³
- EMS EMS de Bosch con RBW
- ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km
- PREPARACIÓN DE LA MEZCLA DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
- ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE) 204 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 19 l
- DISTANCIA ENTRE EJES 1.513 mm
- ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm
- FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente, disco de freno
- FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones, disco de freno
- CADENA Junta en X 520
- ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
- SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43
- ALTURA LIBRE AL SUELO 252 mm
- MANILLAR Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
- ALTURA DEL ASIENTO 859/879 mm
- SILENCIADOR Silenciador con primario de acero inoxidable y secundario de aluminio
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.2 °
- ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 220 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 215 mm
- RUEDAS 2.50 x 21″; 4.50 x 18″
- RUEDAS Llantas de aluminio de radios sin cámara
- DISTANCIA ENTRE EJES 1.513 ± 15 mm
